Đổi mới tư duy đầu tư kết cấu hạ tầng, Hải Dương đã huy động tối đa các nguồn lực để đầu tư các công trình trọng điểm, có tính lan tỏa, đặc biệt ưu tiên tập trung đầu tư đột phá lĩnh vực giao thông kết nối vùng, liên vùng. Trong Kế hoạch đầu tư công 2021-2025, tỉnh sẽ tập trung đầu tư 40 dự án giao thông quy mô lớn, tổng mức đầu tư khoảng 27.000 tỷ đồng. Vào ngày mai 3/4, tỉnh Hải Dương sẽ tiến hành khởi công đồng thời 3 dự án giao thông trọng điểm là: đường trục Đông Tây và 2 nút giao đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng với đường tỉnh 392 và 390.          

Từ đầu năm 2021, dưới sự tham mưu của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng, UBND tỉnh Hải Dương tiến hành nghiên cứu và lập Báo cáo đề xuất chủ trương 9 dự án đầu tư, tạo 1 trục tuyến mới có vai trò là đường vành đai phía Nam tỉnh Hải Dương. Trong đó 6 dự án được đầu tư bằng vốn đầu tư công giai đoạn 2021 – 2025 là 4.424 tỷ đồng và 3 dự án sử dụng vốn khác và vốn của nhà đầu tư tài trợ là 1.118 tỷ đồng. Tổng chiều dài tuyến vành đai này dài 82 km. Khi dự án hoàn thành sẽ kết nối Quốc lộ 5, cao tốc Hà Nội Hải Phòng, Quốc lộ 38B, trục Bắc Nam tỉnh Hải Dương, Quốc lộ 37, Đường tỉnh 391 tạo nên mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại của vùng.  Để khởi động siêu dự án này, tỉnh Hải Dương tiến hành 3 dự án giao thông trọng điểm: đường trục Đông Tây, nút giao tại huyện Bình Giang và nút giao tại huyện Thanh Hà. Với tổng mức đầu tư 3 dự án là 2.200 tỷ đồng, đây là dấu ấn đặc biệt, là khởi đầu để xây dựng và phát triển hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại của tỉnh Hải Dương và khu vực Đồng bằng sông Hồng.

Là dự án được triển khai sớm nhất trong tổng 9 dự án tạo vành đai phía Nam tỉnh Hải Dương, Dự án đường trục Đông Tây mang tính đột phá về đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, là dự án có chiều dài và quy mô lớn và hiện đại nhất của tỉnh Hải Dương. Đây là dự án có vai trò vô cùng quan trọng, kết nối kinh tế - xã hội giữa tỉnh Hải Dương và Hưng Yên, Hải Phòng, Thái Bình, góp phần thúc đẩy chiến lược phát triển nhanh,hiệu quả và bền vững của vùng đồng bằng sông Hồng và cả nước.

Toàn tuyến trục Đông Tây tỉnh Hải Dương có chiều dài 36,5 km, tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, đi qua các huyện Thanh Miện, Ninh Giang và Tứ Kỳ.

Quy mô quy hoạch tuyến đường cấp 3 đồng bằng, nền đường rộng 12m, riêng đoạn trùng với trục Bắc Nam huyện Thanh Miện quy hoạch đường cấp 2, nền đường 45m tương ứng 4 làn xe và giai đoạn tương lai mở rộng thành 6 làn xe. Dự án trục Đông Tây được phân kỳ đầu tư giai đoạn 2021-2025 toàn tuyến quy mô đường cấp 3, Xây dựng mới 2 cầu (cầu Phí Xá, cầu Bắc Hưng Hải) và mở rộng cầu Dầm.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối nhiều tuyến đường tỉnh của Hải Dương, Hưng Yên, Thái Bình để hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, giảm tải các tuyến đường có mật độ giao thông lớn; từ đó giảm hành trình vận tải, hạn chế tai nạn giao thông, đồng thời khai thác quỹ đất 2 bên tuyến; tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực giáp ranh các tỉnh, thành phố: Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Thái Bình. Nút giao tại huyện Bình Giang được xác định như trái tim của tuyến mạch nối quốc lộ 5 và đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Quy mô dự án gồm cầu vượt đường ô tô cao tốc dài 215m rộng 15,5m, 01 cống chui dân sinh dài 33m và 3,6 km đường dẫn; với tổng mức đầu tư 321 tỷ đồng.

Nhằm tạo sức bật phát triển khu vực phía Đông của tỉnh Hải Dương, nút giao tại huyện Thanh Hà được tỉnh Hải Dương thực hiện với quy mô dự án gồm cầu vượt và khoảng 3,5 km đường dẫn và tổng mức đầu tư 380 tỷ đồng. Khi hoàn thiện xây dựng và đi vào khai thác, 3 dự án này sẽ tạo động lực cho mục tiêu phát triển kinh tế xã hội nhanh và bền vững, sớm đưa Hải Dương trở thành tỉnh công nghiệp theo hướng hiện đại, xứng danh thành phố trực thuộc Trung ương theo mục tiêu mà Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Hải Dương lần thứ XVII nhiệm kỳ 2020-2025 đã đề ra.

Đặc biệt, với việc hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, cùng các tiềm năng, lợi thế về vị trí địa lý vốn có của huyện Bình Giang và Thanh Miện, 2 khu vực được xác định là thế mạnh khác biệt nổi trội để hấp dẫn các nhà đầu tư lớn đang được Tỉnh Hải Dương nghiên cứu ý tưởng và khẩn trương quy hoạch vùng công nghiệp động lực tỉnh Hải Dương với diện tích khoảng 10.000 ha. Trong tương lai gần, đây là vùng kinh tế chuyên biệt, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hải Dương. Khu kinh tế chuyên biệt sẽ liên kết vùng với các tỉnh lân cận để tạo thành tam giác kinh tế mới của vùng đồng bằng sông Hồng (Hải Dương Bắc Ninh Hưng Yên). Việc liên kết với các vùng công nghiệp ở các tỉnh lân cận không chỉ góp phần hoàn thiện chuỗi cung ứng mà còn tạo động lực và cơ sở phát triển khu vực, đưa đất nước vươn xa hơn  trong xu thế hội nhập quốc tế.